Croissance Verte

"jeter un déchet dans une poubelle est un acte magique"... cette petite phrase peut faire sourire. Elle a pourtant du sens. Lorsque nous utilisons une poubelle, nous libérons notre conscience du poids de notre consommation. Tout se passe comme si la disparition à nos yeux permettait l'oubli de l'esprit. L'actualité vient nous rappeler la dure réalité : la gestion des déchets est une problématique intrinsèque à toute société humaine mais c'est aussi un bon moyen de juger de son niveau de "civilisation". Souvent les images que nous avons en tête renvoient à ces décharges immenses des villes pauvres du tiers monde. A ces chiffonniers de Calcutta à Rio en passant par les faubourgs du Caire. Mais c'est l'Italie qui se retrouve aujourd'hui en ligne de mire.

Le grenelle de l'environnement vient de se conclure avec éclat. Bien sûr, les annonces devront être jugées sur des éléments concrets, mais il semble bien que ce Grenelle tient  ses promesses. Beaucoup craignaient que cet effort participatif d'un genre nouveau, tiraillé par des forces contraires (syndicats, industriels, ONG, parlementaires) n'accouche que de propositions consensuelles (et donc inutiles, selon les détracteurs). 

Il n'en est a priori rien, et c'est bien un nouveau paradigme qui est en train de voir le jour. Des décisions qu'il conviendra de préciser (certaines restent floues), mais qui sont pour la plupart courageuses (arrêt du programme autoroutier, effort important sur la qualité énergétique des bâtiments, moratoire sur les OGM) placent désormais les questions environnementales au coeur de la politique publique. Au moment où, comme le signale Philippe Escande dans Les Echos ("Le choc des deux croissances"), la vision classique joue la carte des solutions anciennes (lire l'opinion de Claude Bébéar), un débat participatif incluant la société civile a permis de dégager un consensus sur des idée fortes, et pas forcément agréables. Malgré cela, les conclusions satisfont une grande partie des intervenants, ce qui est en soit un exploit. On notera d'ailleurs que le principe de précaution a bien été validé et assumé par le président de la République. 

Loin d'opposer la croissance économique à l'environnement, les propositions du Grenelle sont autant de pistes pour de nouvelles voies de développement économique, de la création d'une véritable filière bio (grâce à la restauration collective) à la recherche phytosanitaire "propre" pour remplacer les pesticides, en passant par les transports alternatifs ou les énergies renouvelables. Au delà du nécessaire devoir de vigilance sur la mise en place de ces mesures, le lancement de cette "révolution verte" par le premier personnage de l'Etat est déjà un signe fort. Une victoire symbolique et fondamentale pour l'évolution de la société française. Plus que jamais l'économie positive est en marche !

   
Le Sénat : Après une intervention de Mr Borloo similaire à celle réalisée à L'Assemblée, le "débat" organisé au Sénat a plus tenu de la réunion d'information que d'un véritable échange d'arguments. L'objectif était visiblement de mettre à niveau les sénateurs sur les conclusions des 6 groupes de travail (et des deux intergroupes).

Les sénateurs impliqués dans le Grenelle de l'environnement se sont chaudement félicités de la qualité des débats, de l'intérêt des problématiques soulevées et de leur investissement "majeur" dans le processus. en apparence, tout le monde semble d'accord et les sénateurs ne font pas exception à la règle. Pourtant, là encore, si les grandes paroles fleurissent pour s'"émerveiller" de la prise de conscience des Français, rien ne sort vraiment sur les actes. Malgré l'absence réelle de débat, on sent comme un double langage se profiler : il y a bien adhésion aux impératifs du développement durable mais à condition de ne pas remettre en cause le "pouvoir d'achat", "l'emploi" et  la "croissance qui assure aujourd'hui aux français leur niveau de vie.".

Seuls les sujets qui fâchent (les OGM et le Nucléaire, pourtant hors débat) font l'objet de "mise en garde" et de "rappel pour information". Tous les intervenants ont salué le rôle du nucléaire dans le "relativement faible" taux de production de CO2 en France. En un mot : "D'accord pour tout mais pas touche à mon nucléaire". Pour les OGM, le débat à venir sur un éventuel moratoire risque d'être animé. On sent que le conflit d'intérêt entre les "intérêts de la recherche française et de son agriculture" d'un côté et "du principe de précaution" invoqué par les ONG au nom d'une opinion publique majoritairement hostile, se traduit chez les sénateurs par une obscure confusion.

Impliquer le parlement au Grenelle:  ça, c'est fait ! Les choses sérieuses commenceront vraiment lorsqu'il faudra voter une loi cadre qui mette en place un réel accompagnement d'un changement d'orientation de notre mode de développement. Est ce que le parlement aura vraiment son mot à dire ? C'est à ce moment là qu'il faudra être vigilant. 

Dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, Le Monde publiait hier une interview de notre ministre de l'écologie, du développement et de l'aménagement durables, Jean-Louis Borloo: [Il y a ] « Une urgence écologique mais aussi démocratique. Si nous attendons d'être au pied du mur, les démocraties seront-elles en mesure de gérer une pénurie imposée ? Ce sera d'une brutalité extrême. Il est encore temps de prendre les choses à bras le corps. On ne peut pas parier sur une solution technologique miracle qui résoudrait tout. L'écologie, c'est le seul combat laïc obligatoire et universel. »

Un "combat laic obligatoire et Universel". Voilà des mots qui donnent à réfléchir et soulèvent quelques questions.

Comme un écho à notre analyse sur l'évolution de l'automobile, la MACIF publie ce communiqué de presse. L'initiative de cet assureur s'inscrit dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité qui s'achève demain. (et pour laquelle on regrette qu'il y ait eu si peu de communication)

En voici les idées majeures à retenir. 

 "59% des Français se déclarent prêts à utiliser un mode de déplacement alternatif à leur voiture individuelle de manière régulière."

" Considérée comme un enjeu prioritaire par les Français, la protection de l’environnement constitue aujourd’hui une réelle motivation pour changer leur rapport à l’automobile"

"succès du dispositif  « Voiture Propre et Sûre »,[développé par la MACIF] qui encourage les automobilistes à rouler plus propre et plus sûr. En un an, 400 000 automobilistes ont bénéficié d’une réduction significative sur leur cotisation d’assurance (de -10 à -30% sur la garantie responsabilité civile de leur contrat) et peuvent également être conseillés dans le choix d’une voiture propre et/ou sûre, selon des critères objectifs et reconnus en matière de sécurité et de protection de l’environnement."

"La Macif va sensibiliser ses salariés aux enjeux de la mobilité et les encourager à utiliser des modes de déplacements plus propres et plus sûrs."

Ces dernières semaines ont été une fois de plus riches en actualités pour les constructeurs automobiles toujours sous pression environnementale.

Pour rappel, les transports représentent 27% du total des émissions de gaz à effet de serre en France et leurs rejets ont augmenté de 23% depuis 1990.